JA8961(ANAの最後のB747-400D)の最終運行時に飛行機撮影の世界に足を踏み込んではや3年。気づいたらこんなところまで来ていました。
FlightRadar24のスマホアプリがリニューアルしてはや数ヶ月、
以前は買い切りだったadd-on機能が有料月額プランしかなくなってしまったため
そこの対策を兼ねて、以前から興味のあったADS-Bに手を出してみました。
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さて、戦いのお時間です(財布の残金的な意味で)
公式には推奨されていない、「USB Type-C利用時の充電(USB PDパススルー)」
自分の手持ち、周りの人の協力ももらって何種類か試してみた記録です。
□おことわり□
私の手持ちのGPD Pocketと、購入した各種機器との組み合わせの結果です。
GPD Pocketはロット、製造時期によって若干の差異があることから、
他の個体では動作しない可能性があることをご承知ください。
#同じやつ買ったけど動かねぇよ!と言われても
#私の手元では動いてます、としか返せないです。。。
なお手持ちのGPD PocketはIndiegogo版、2次ロット(2017/7出荷分)です。
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USBは汎用のデータバスとして設計されたが、その普及度合いから副次効果として
汎用の給電コネクタとしての進化も副次的にもたらされた。
USB1.x/2.0規格策定時にこのあたりを想定していたかは疑問だが、
現状では給電のための規格であるPD(Power Delivery)が
新たに策定するまでとなっている。
今回はUSB規格としての給電、および数年前から乱立気味にある独自給電(高速充電)仕様はを中心に自分が調査したものをまとめようと思う。
本記事は以下の記事の続きです。
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